随着我国新能源汽车的普及，动力电池是新能源汽车的核心部件，新能源汽车的发展起着至关重要的作用。动力电池主要有镍氢电池、锂电池和燃料电池。目前技术最成熟、应用最广泛、商业化最成功的是镍氢动力电池，但由于其存在自放电率高、比能量小等不足，只能用在混合动力汽车上；燃料电池则因可以做到完全零放，但受制于制氢、储氢技术的高额成本，在短期内没有商业化的可能，而被视作远期目标；锂电池因为有更高的能量密度、更大的放电功率、自放电小和寿命长，而成为动力电池发展的方向。
锂离子电池包括正极、负极、隔膜及电解液等四大材料。隔膜主要是以聚乙烯、聚丙烯为主的聚烯烃隔膜，包括单层PE、单层PP、三层PP/PE/PP 复合膜。现有的聚烯烃隔膜生产工艺可按照干法和湿法分为两大类。干法双向拉伸工艺是美国、日本非常成熟的技术，美国Celgard 和日本Ube 以此来生产单层聚丙烯PE、PP 以及三层PP/PE/PP合膜。而我国锂离子电池用隔膜生产起步较晚，2004 年才开始有这方面的专利，目前我国隔膜生产线以干法工艺为主，湿法双向拉伸隔膜生产工艺比较少。湿法双向拉伸工艺可使产品更加均匀、质量更加优良，但其生产工艺较复杂，生产成本较高。在国外已有广泛应用，其主要生产厂家有日本旭化成、东燃化学及美国Entek 等。我国2004年建设了第一条湿法双向拉伸PE 隔膜生产线，2005 年底开始有产品投放市场，至今国内只有几条湿法生产线，且生产效率低，质量不稳
定，不能满足国内市场对于动力锂电池隔膜的需求。
http://www.cti-cert.com/upload/file/admin/2019/20190326/201903261304329776.pdf
