2018年1月，天津博信汽车零部件有限公司被长城汽车股份有限公司天津哈弗分公司吸收合并，天津博信汽车零部件有限公司整体加入长城汽车股份有限公司天津哈弗分公司并取消企业法人资格。本次验收项目后续环保责任主体单位变更为长城汽车股份有限公司天津哈弗分公司。
2010年，天津博信汽车零部件有限公司在厂区计划建设《天津博信汽车零部件有限公司年产40万套汽车车桥及制动器项目》（简称“40万套项目”），于2010年11月委托天津市环境影响评价中心完成该项目环评报告表的编制，2010年11月22日通过天津经济技术开发区环境保护局批复（批复文件号：津开环评[2010]146号）；项目建设过程中，因市场对产品的需求变化快，为配合生产需要，2015年天津博信汽车零部件有限公司在40万套项目基础上，计划建设《天津博信汽车零部件有限公司汽车车桥及制动器产能提升项目》（简称“产能提升项目”），于2015年7月委托天津市环境影响评价中心完成该项目环评报告表的编制，2015年7月20日通过天津经济技术开发区环境保护局批复（批复文件号：津开环评[2015]46号）。产能提升项目依托建成的两座联合厂房（A、B），对冲压车间、焊接车间、机加工车间和装配车间生产线进行设备升级来实现产能提升，两期项目建成后达到年产60万套汽车车桥及制动器的生产能力。考虑上述两期项目实施过程顺序关系关联性的特点，生产设备、环保治理设施等无法分割，故将上述两个项目合并一起验收并出具一本验收报告。
http://www.cti-cert.com/upload/file/admin/2018/20181229/20181229094141607.pdf
