【綠色環保法規趨勢與動態】

電池法

2023 年 7 月底，人為造成的全球暖化現象在各地顯現，討論已久的《電池法》於 7 月 28 日公告 [REGULATION (EU) 2023/1542]，讓我們來一睹為快。《電池法》將貫穿電池從生產到再回收利用的整個生命週期，並有「電池護照」創新概念 (法規第 9 章 Chapter IX Digital battery passport)，對電池相關企業影響重大。

RoHS

歐盟RoHS豁免是指電子產品中某些材料可以暫時不符合 RoHS 指令的限量要求，豁免條款的動態是相關製造商非常關注。2023 年 7 月公告了兩則豁免條款，EU RoHS 持續運作及更新，是否新增限用物質尚無明確訊息，「先測再說」已是部份企業的選項。CTI華測檢測為大家詳列了2023年到期且沒有申請延期的豁免條款，建議使用到這些條款的企業及時對材料進行調整，以符合RoHS指令有害物質限量要求。

REACH

歐盟在其官方公報上發佈 REACH 法規限制篇(附錄 17) 修訂法規 (EU) 2023/1464，新增項次77 (Entry 77) 關於甲醛和甲醛釋放物質的限制條款及附表 14 (Appendix 14) 關於甲醛釋放量的測試方法。該條款將在歐盟官方公報公佈後的第20天生效。SVHC 持續增加中，預期 9 月會再添評議物質，12 月確定新增項目，我們將持續掌握最新狀態。

POPs

《斯德哥爾摩公約》持久性有機污染物 (POP) 今年再增 3 項，歐盟及各國也需加以因應。

包裝材料、美國 TSCA、加州 65… 各規範動態全都收，一次完整報告、更新。

【鋰電池產品_出口貨運運輸介紹】

隨著世界經濟發展，越來越多產品出口到世界各地。海運、空運就是進出口主要路徑之一，尤其是隨著能源與電子科技越來越進步，越來越多「電池」從中國或其他國家出口，但大家都知道電池是屬於高危險品。

因此聯合國制定《關於危險貨物運輸的建議書》、國際民航組織制定《危險物品航空安全運輸技術導原則》(ICAO TI導則)、國際航空運輸協會制定《危險品規則》(IATA DGR)、國際海事組織制定《國際海運危險貨物規則》(IMDG Code)皆是針對危險貨物要求與規範。